Xe máy chạy ngon trong phố nhưng ra đường quê, chạy liên tục trên quãng đường dài, xe bắt đầu xuất hiện hư hỏng. Sợ nhất là xe chết máy giữa đồng, không có tiệm sửa. Để an tâm, bạn nên mang xe ra tiệm uy tín kiểm tra tổng quát trước khi xuất phát. Dưới đây là checklist chi tiết để chuẩn bị:
Trước khi mang ra tiệm, có những bộ phận bên ngoài bạn hoàn toàn có thể tự kiểm tra bằng mắt thường để đánh giá tình trạng chiếc xe máy của mình:
Lốp xe: Mòn hoặc nứt quá thì thay. Lốp mỏng dễ bị nổ hoặc ăn đinh, cực nguy hiểm trên đường dài.
Thắng (phanh): Thử phanh trước khi đi. Bố thắng mòn phải thay ngay. Nhớ điều chỉnh thắng tay, thắng chân vừa với bản thân.
Nhông – sên – dĩa: Sên chùng thì tăng. Nhông mòn, nhọn thì thay cả bộ. Nếu sên đứt giữa đường, việc dắt xe rất mệt.
Đèn, còi, xi nhan: Kiểm tra xem còn sáng không. Về quê đường tối, thiếu đèn cực nguy hiểm.
Những kiểm tra này đơn giản nhưng giúp giảm rủi ro nằm đường đáng kể.
Không nên chỉ kiểm tra bằng mắt thường mà để chắc ăn, bạn phải mang ra nơi uy tín nhờ thợ check và bảo dưỡng kỹ lưỡng chiếc xe máy của mình.
Nhớt: Nên thay nhớt xịn trước khi đi vì đi đường xa rất nóng máy. Nhớt cũ hay dỏm gây bó máy.
Lọc gió: Lọc gió bẩn làm xe chạy ì, chạy hao xăng. Cần vệ sinh hoặc thay mới nếu bạn muốn có một hành trình êm ái
Bugi: Kiểm tra xe có ăn xăng không. Đầu đánh lửa mòn thì xe khó nổ, hay bị hụt ga giữa đường
Đặc biệt là phải kiểm tra tay dên (tay biên): nếu tay dên bị hỏng, gãy thì thì đi tong cả bộ máy, lúc đó kiếm được chỗ sửa cũng rất khó khăn.
Tay dên truyền lực đẩy Piston chuyển động. Đi đường phố chạy chậm không sao, ra đường quê chạy nhanh, chạy liên tục gây nóng máy, dên yếu thì lột ngay, gây hỏng cả bộ máy
Dấu hiệu nhận biết dên hỏng:
Có tiếng “cạch cạch” hoặc tiếng gõ lạ khi tăng ga hoặc khởi động.
Máy nổ cảm giác xe rung mạnh bất thường.
Xe chạy lì, giảm công suất hoặc hao xăng nhanh hơn mọi khi.
Hậu quả: Đang chạy nhanh mà lột dên, kẹt cứng máy là té xe. Nhẹ thì dắt bộ, nặng thì cong, gãy tay dên, vỡ lốc máy -> Tốn tiền triệu sửa chữa mà đi về quê cũng mất vui
Thông thường khi tay dên bị hư thường được chia làm 2 trường hợp để xử lý.
Đây là phương án tiết kiệm. Đơn giản là nhờ thợ ép lại bạc đạn, ắc dên. Cách này chạy đường ngắn thì ổn nhưng chạy đường dài nếu ép không chuẩn dễ bị kêu lại. Gây ra sự phiền phức không cần có, làm mất thời gian của bạn
Đây là phương án lâu dài. Do khi dên đã kêu có nghĩa là thép bị mỏi, chịu nhiệt kém.Thay mới đảm bảo máy êm, bền bỉ, không lo hư đi hư lại, đỡ tốn công sửa tay dên lại nhiều lần.
Lời khuyên: Nếu xe đã cũ, dên kêu to, tốt nhất là thay tay dên mới. Đừng tiếc tiền chỗ này vì nó liên quan đến an toàn tính mạng.
Bạn đang tìm mua tay dên mới nhưng sợ vớ phải hàng dỏm, hàng trôi nổi? Tham khảo ngay Tay dên VOI chính hãng tại META PARTS. Hàng bao chuẩn, lắp là ăn, giá cực êm cho anh em thợ. Liên hệ ngay Hotline: 0905 336 999 để được tư vấn.
Để đảm bảo xe máy vận hành êm ái sau khi thay, việc lựa chọn tay dên vô cùng quan trọng. Đây là các nguyên tắc khi chọn hàng:

Nếu chưa biết chọn loại nào, bạn có thể thử dòng tay dên VOI của META PARTS.
Hàng chuẩn OEM, lắp vào máy êm ru, bao chạy đường dài.
Kho hàng của META PARTS thì đa dạng các mã cho đủ dòng xe, từ Honda, Yamaha, Suzuki tới cả các dòng có tiêu chuẩn khắt khe như Piaggio, Kymco .
Tóm lại, Về quê bằng xe máy cần kiểm tra gì? Thì nhớ kỹ phải kiểm tra các điểm trên, đặc biệt là tay dên. Thấy xe có tiếng kêu lạ, máy rung thì ghé tiệm kiểm tra ngay. Nếu dên hư, bảo thợ thay tay dên VOI cho bền, chạy về quê ngon lành.
Chủ xe có nhu cầu mua hay thay tay dên xe máy VOI chất lượng cao, liên hệ ngay Hotline: 0905 336 999 để có giá tốt nhất.
Thứ Hai - Thứ Bảy: 08:00 AM - 17:30 PM
Chủ nhật: Đóng cửa